1.Globale containerfraktpriser fortsetter å stige
Drewry Shipping Consultants' data viser at globale containerfraktrater fortsetter å stige for åttende uke på rad, med det oppadgående momentumet som har akselerert ytterligere den siste uken.De siste dataene som ble utgitt på torsdag indikerer at Drewry World Container Index, drevet av sterke økninger i fraktratene på alle større ruter fra Kina til USA og EU, steg med 6,6 % sammenlignet med forrige uke, og nådde 5 117 per FEU( 40−HQ), det høyeste nivået siden august 2022, og en økning på 2336 867 per FEU.
2. USA krever omfattende erklæring for importerte tremøbler og tømmer
Nylig kunngjorde Animal and Plant Health Inspection Service (APHIS) ved det amerikanske landbruksdepartementet den offisielle implementeringen av fase VII av Lacey Act.Den fullstendige implementeringen av fase VII av Lacey Act betyr ikke bare en økt reguleringsinnsats fra USA på importerte planteprodukter, men betyr også at alle tremøbler og tømmer importert til USA, enten det er for møbelproduksjon, konstruksjon eller andre formål, må deklareres.
Det rapporteres at denne oppdateringen utvider omfanget til et bredere spekter av planteprodukter, inkludert tremøbler og tømmer, og krever at alle importerte produkter skal deklareres med mindre de er helt laget av komposittmaterialer.Deklarasjonsinnholdet inkluderer blant annet det vitenskapelige navnet på planten, importverdi, mengde og navnet på planten i innhøstingslandet.
3.Tyrkia pålegger en 40 % toll på kjøretøy fra Kina
8. juni kunngjorde Tyrkia presidentdekret nr. 8639, som fastsetter at ytterligere 40 % importtoll vil bli pålagt drivstoff- og hybridpersonbiler med opprinnelse fra Kina, under tollkoden 8703, og vil bli implementert 30 dager etter publiseringsdatoen ( 7. juli).I henhold til regelverket som er publisert i kunngjøringen, er minimumstariffen per kjøretøy $7 000 (omtrent 50 000 RMB).Som et resultat er alle personbiler som eksporteres fra Kina til Tyrkia innenfor tilleggsavgiften.
I mars 2023 innførte Tyrkia en tilleggsavgift på 40 % på tariffene for elektriske kjøretøy importert fra Kina, noe som økte tariffen til 50 %.I november 2023 tok Tyrkia ytterligere tiltak mot kinesiske biler, og implementerte import "lisensiering" og andre restriktive tiltak på kinesiske elektriske kjøretøy.
Det er rapportert at noen kinesiske elektriske kjøretøy fortsatt er strandet ved tyrkisk tollvesen på grunn av importlisensen for elektriske personbiler implementert i november i fjor, ute av stand til å fortolle, noe som forårsaker tap for kinesiske eksportbedrifter.
4. Thailand skal pålegge merverdiavgift (mva) på importerte varer under 1500 baht
Den 24. juni ble det rapportert at thailandske finanstjenestemenn nylig kunngjorde at finansministeren har signert et dekret som godkjenner innføringen av en 7 % merverdiavgift (moms) på importerte varer med en salgspris som ikke overstiger 1500 baht, fra og med juli 5, 2024. For øyeblikket fritar Thailand disse varene fra moms.Dekretet sier at fra 5. juli 2024 til 31. desember 2024 skal avgiften kreves inn av tollvesenet, og deretter overtas av skatteetaten.Kabinettet hadde allerede 4. juni prinsipielt godkjent planen, med mål om å hindre en flom av billige importvarer, spesielt fra Kina, inn på hjemmemarkedet.
Innleggstid: Jul-08-2024
